杨浦区特种老邮票回收上门收购
航空邮票: 航空邮票适用于空运邮件,因此也被称作“空运邮票”.但它们只能用于空运邮件,普通邮递是不能使用航空邮票的.自20世纪中期起,空运邮件成为邮运重要的手段之一,世界上大部分国家都会发行自己的航空邮票.票面图案通常为气球、鸽子或飞机等. 德国和瑞士在1912年就引入了枚航空邮票.奥地利则是在一战时1918年3月30日发行枚航空邮票.大部分欧洲国家在二战之后废除了航空邮票.现在普通邮票已可用于空运邮件.
除少部分邮票之外，大部分现行邮票都包含着以上的六种构成要素。除此之外部分比较珍稀的邮票上还会有水印、荧光等防伪标识。邮票刷指邮票上所呈现的颜。邮票的颜从单、双发展到多。邮票在早期印刷时都是采用单，一方面是因为采用单一颜印刷邮票在工艺上会比较简单，另一方面也是因为成本比较低。新中国成立初期，普通邮票、纪票、特票中有不少是单邮票。如J134 “朱德诞生一百周年”邮票的刷也是单。由于此票是雕刻版印刷，线条粗细、疏密处理恰当，能很好地表现出图案的层次，印刷也十分精美。
邮票刚刚诞生的时候并没有齿孔，使用邮票时都要用剪刀一枚一枚剪开，十分不方便，在邮票诞生14年后，打孔邮票的面试解决了这一不便。之后，这个方便的设计自然而然的变成了邮票的标配。后来许多国家为了增加邮票样式，也有刻意发行无齿孔的邮票。
特种邮票大量发行，使邮政部门和集邮界承认为一个新的票种，是第二次世界大战之后的事。正由于特种邮票问世较晚，这一票种在集邮界还没有统一的称谓。不少国家称之为专题邮票、主题邮票或宣传邮票。我国于1950年即定名为特种邮票，是定名早的国家之一。
普通邮票一般能使用于各种邮件，所以发行量很大，发行期较长。为了适合各种邮件的需要，常常是从面值到高面值，全套的枚数较多。由于大量印别，所以同一个图案，往往是多版多次印刷。目前各国印制的卷筒邮票、发光邮票、小本票、也是以普通邮票构成为主。因为印量大，低面值的多，为了节约，票幅多为小型;另一方面，又有不少高面值的邮票，为了伪造，在早期和中期，常用有水印纸，并多为雕刻版印刷。以上若干特点，为集邮者提供了一个重要课题，即从版式、齿孔、制、票幅、纸质、暗记、版铭等方面，来考据版别，发现变异。